这篇文章可能有点咸吃萝卜淡操心，但是看到又有点不吐不快。 赛力斯，由于和华为深度合作，基于华为深厚并领先的技术实力，与强大的市场号召力，使赛力斯成为新能源车里的新星，也因此进入术道有方研究的视野，成为自动驾驶领域除比亚迪之外另一家关注的企业。 赛力斯的决策是明智的，发挥各自优势，赛力斯的牌照与制造能力，华为的软硬件与强大的市场号召力，两者完美结合，造就了今天的赛力斯。只要赛力斯核心决定层不“作”，将来赛力斯极大概率会成为自动驾驶领域明星一般的存在。 赛力斯2021年开始和华为合作，我们从2021年看其销售与利润数据： 2021年销售167亿，扣非利润亏损27亿； 2022年销售341亿，扣非利润亏损43亿； 2023年销售358亿，扣非利润亏损48亿； 2024年销售1451亿，扣非利润盈利55亿； 2025年前三季度销售1105亿，扣非利润盈利47亿。 预计2025年销售1500亿，利润64亿左右。这样的成绩单，就说哪个企业不眼红？！ 我们来看股价表现： 2020年底，到2021年6月，从10元左右涨到了80元左右，整整8倍。这是华为带来的光环，但是光有光环不够，...

本文来自于术道有方研究总负责/MACD论坛站长的心得体会。仅供交流学习。 个人简述与连载缘起：草根、财务，没有系统的学习宏观财经相关知识，偶然一脚踏入期货行业，后99年519进入股市，心高气傲，终于被打的头破血流。不算是职业交易人与研究员，因为有工作，在经营管理MACD论坛这20多年里，结识众多金融圈各路英豪，为自己的学习之路提供了不少感悟素材，再此谢过。2017年接触智能投顾，后着手研究开发，2020年注册私募基金，以备案失败告终；2021年顺应制度红利，进入科技创新赛道，恰逢疫情，地租经济降速，在业务推进过程中，获取大量一手信息，并融入现在的工作、创业、投资中去。 近期与MACD诸多老会员交流，感触颇多，晚上突发灵感，想写些什么。想来想去，将我这20多年的经验心得，汇聚到A股投资经验心得上，或许价值更大。所以狂妄的起了名子：A股生存法则。连载完，接受批评、指正、交流、探讨。 连载文章以经验总结为主，非文人，故文笔粗鄙，读者见谅。若想与笔者交流，可以留下联系方式。 A股生存法则  1 我的故事 这是一个汇聚了社...

前面分享中国中免时，我们讲了判断逻辑：海南封关，会导致大量游客、企业主、商务人士涌入海南，最直接的是航运、消费，其次才是产业落地等。如果是航运是大块头，不容易动，那么消费就是值得关注的方向。那么消费里，护城河最高、牌照稀缺、市占率最高的只有中国中免一家了。如果你说要反应到业绩上，那也是个漫长的周期，可能随着人员不断的涌入，在2026年半年报、年报里会有所表现，但是股价不会等有了数据才表现，研究者会通过其他的数据，比如人流量变化等，或是就是因为封关带来的人流量预期，都会加持到中国中免身上。这就给中国中免股价上涨带来了最原始的驱动力——预期人流带来的业绩增长。股价都是先于市场表现的，这也是关注中国中免的原因。至于封关之后，对于经济各方面带来的具体增长，这需要市场反应，是比较慢的，所以聚焦一下，航运与消费，就成了关注的重要方向。然后我们再看价格。如果就当前的价格来说，约90元左右。如果按2024年924的最低价53元计算，将近80%左右涨幅，已经比较大，但是最低价并不代表主力的成本，如果我们通过成交与...

消费券是政府为救制造企业推出的优惠政策，这在一定程度上，缓解了制造企业财务困局，为转型与等待经济复苏赢得时间。 消费券并不是补贴老百姓，但是也给了消费者实惠，尤其是刚好要买产品的消费者。如果是补贴老百姓，应该像米国一样直接发钱，比如人均1万元，直接发给个人，这样会极大的改善居民资产负债表，有钱的直接就花掉了，普通人可能花5000，存5000，没钱的，可能就存下来，以后慢慢花，这些钱会刺激消费，将钱在产品与服务中循环，激活经济。预计2025年中国GDP大约140万亿，用GDP的10%举债发钱，期待一下，哈哈 政策的工具箱里的工具很多，比如房贷贴息，在一定程度上，可以激活地产刚需与换房市场。比如贴息到2%以下，房贷全贴，那么房地产市场会是什么景象？ 今天我们主要想说一下新能源车补贴。 2025年全国汽车国内销量2730.2万辆，其中新能源车1387.5万辆，占比50.8%，油车销售1342.7万辆，占比49.2%，几乎一半一半。 在新能源车中，纯电动车占比61.5%，同比增长17.5%，插电式混合动力车占比 28.8%，同比下降28%，增程式电动车占比 9.6%，同比增长...