2000年的时候，我接触过一家公司，开发手机炒股系统，因为当时是2G，主要通过电话、短信沟通，我用的手机还是上一年买的一款NOKIA的6110变色的，很漂亮，记忆尤新。十几年后，随着技术的发展迭代，手机炒股交易，已经是标配。

我现在看商业航天，就像2000年的手机炒股，方向是正确的，但是太早了。随着技术发展，太空开拓将成为重要方向，但可能早了十年，或者更久。

航天投资巨大，涉及火箭、卫星、通信等硬核技术，周期都是以十年计，而且严格受国家监管，关系国家主权，所以航天一般都是国家战略投资支持，但是随着SpaceX的发展，和其超前的预判与技术投入，让大家看到了商业航天的曙光。

但我们也要注意，SpaceX自2002年创立以来的累计投入数据，三方猜测预计超过150亿美金，折算成人民币超过千亿，在发展过程中，技术投入、经验积累、技术思路颠覆等，目前国内商业航天公司

但是马斯克并不常有，具备其颠覆性思维的人更少，关键其有足够的资本实力与融资能力，持续的进行资金投入。2026年SpaceX计划IPO融资300亿美元，近2000个人民币的资金投入，会进一步拉大与我国民营火箭公司的成本与技术差距。

当前，国内民营火箭发射成本约5000-8000美元/公斤，SpaceX猎鹰9号已降至1500-3000美元/公斤，卫星制造成本差距达4倍以上，这个差距越来越大，就资金实力来看，我们的民营火箭与SpaceX根本就不是一样量级。

另外还有商业场景，并没有像想的那么多，谁来为如此高昂的成本埋单？现在的算力投入，属于基建范畴，可以通过时间与货币贬值、技术升级应用来达到平衡，但商业航天还很远。

路虽远，但还要走，只是当下，不宜过度关注，更要注意其可能的潜在风险。那是一个美丽的资本故事，但是有一个赛道，确实非常确定的，并会规模化商用，你知道是哪个赛道吗？

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